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ソリオとX1を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとX1の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  X1
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
3516 中古車掲載台数 825
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セーフティサポート スマートキー AAC

    本体価格
    147.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X スマートキー・AW・左電スラ・ナビ・TV

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビTV全方位カメラ自動ドアETC1オ-ナ-

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD パワスラ デュアルカメラ 走行30700km

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV /走行5267km/自社リースUP車両/OPカラー/

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スライド 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ・シートヒーター・DSBS

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    184.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙 純正ナビ ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    203.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期モデル ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    315万円

関東
959
114.9万円
関西
452
116.2万円
東海
416
124.3万円
北海道
226
144.5万円
九州
510
124.9万円
東北
374
128.9万円
北陸・甲信越
261
131.5万円
中国
216
133.9万円
四国
102
115.8万円
地域別台数
関東
294
260.8万円
関西
149
272.5万円
東海
122
259.1万円
北海道
73
231.6万円
九州
65
234万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
25
313.2万円
四国
18
326.4万円

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ソリオとX1のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  X1
151.6万円264.9万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1197~1242 排気量(cc) 1498~1998
82~91 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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