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ソリオとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCT6の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  CT6
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 344.4万円698万円
CT6の相場表を見る
3196 中古車掲載台数 19
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 片側パワースライド スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メーカーナビ 全周囲カメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 1年15000kmロング保証 両側パワスラドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Jスタイル 4WD 両側電動スライドドア SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    70.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 全方位 ETC

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD デュアルブレーキサポート登載 社外フルセ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV FF 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ソリオ S-DJE 3型 CVT 衝突軽減ブレー 

    本体価格
    72万円

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    550万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    374万円

関東
928
120.9万円
関西
368
115.5万円
東海
353
126.1万円
北海道
261
153万円
九州
446
120.4万円
東北
342
134.4万円
北陸・甲信越
238
123.7万円
中国
156
132.6万円
四国
104
112.5万円
地域別台数
関東
5
424万円
関西
3
581.3万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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ソリオとCT6のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  CT6
151.6万円264.9万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1197~1242 排気量(cc) 3649
82~91 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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