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ソリオとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  MAX
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
3487 中古車掲載台数 27
  • スズキ ソリオ ソリオ ハイブリッド MZ 踏み間違い加速抑制・タイヤ新・保証1年

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フルセグナビ ETC搭載

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ナビ テレビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ パワスラ 純正15インチAW

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純10型ナビ 全方位カメラ クルコンドラレコ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両電スラ 8インチナビ 全方位M ETC LED

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ ナビ 全方位モニター 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX アイドリングストップ

    本体価格
    40.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    10.5万円

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    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

関東
946
115.3万円
関西
461
118.3万円
東海
400
123.1万円
北海道
235
147万円
九州
500
125.4万円
東北
370
130.5万円
北陸・甲信越
266
130万円
中国
210
136.5万円
四国
99
116.3万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ソリオとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  MAX
151.6万円264.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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