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ソリオとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 28
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動・ハイブリッド・登録済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD ナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ ETC バックカメラ  両側電動ドア

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 SDナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 横滑り防止機能 片側パワースライト

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール ナビ TV ETC

    本体価格
    139.5万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビTV ETC パワスラ キーレスドラレコ

    本体価格
    45万円

関東
972
115.5万円
関西
450
116.8万円
東海
404
122.7万円
北海道
232
145.4万円
九州
499
125.1万円
東北
368
130.2万円
北陸・甲信越
270
130万円
中国
210
134.5万円
四国
101
115.6万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
6
36.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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ソリオとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  モビリオスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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