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ソリオとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとレジェンドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  レジェンド
VS
7.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 121
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 社外SDナビ パワスラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 全国保証付 レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DCBS全方位カメラパッケージ装着車旧社用車

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位9インチモニタナビ装着車

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 特別仕様車 ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 左PSドア ナビフルセグ

    本体価格
    31万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 4WD・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ ソリオ G 2型 

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フル装備 キーレス ETC 片Pスライド

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  白革内装

    本体価格
    160万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

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    45.4万円

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    212.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX ワンオーナー/4WD/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 車高調 エアシート シートヒーター

    本体価格
    530万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

関東
918
119.3万円
関西
365
114.2万円
東海
335
124.7万円
北海道
267
153.2万円
九州
439
119.2万円
東北
338
135.1万円
北陸・甲信越
237
122.8万円
中国
156
131.7万円
四国
104
112.8万円
地域別台数
関東
54
269.1万円
関西
13
249.3万円
東海
13
276.6万円
北海道
10
216.8万円
九州
9
262.9万円
東北
7
207.6万円
北陸・甲信越
8
229.7万円
中国
4
162.2万円
四国
3
333.1万円

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ソリオとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  レジェンド
151.6万円264.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 3471
82~91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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