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ソリオとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティバン
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 326
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外7型ナビ ETC バックカメラ 前BC

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    31.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    202万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV LEDヘッドライト 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    197万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE ナビ 前席シートヒーターBカメ ETC 両電動

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全方位モニター付きナビTV

    本体価格
    255万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 社外ナビTV片パワ純正エンスタETC

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フル装備 スマートキー 両側Pスラ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    46万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD PS PW WSRS キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    44万円

関東
947
115.2万円
関西
461
118.3万円
東海
401
123万円
北海道
235
147万円
九州
500
125.4万円
東北
370
130.5万円
北陸・甲信越
266
130万円
中国
211
136.5万円
四国
99
116.3万円
地域別台数
関東
86
41.1万円
関西
43
40.6万円
東海
41
41.6万円
北海道
11
39.3万円
九州
69
43.8万円
東北
23
51.6万円
北陸・甲信越
14
53.6万円
中国
15
52.1万円
四国
24
41.5万円

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ソリオとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティバン
151.6万円264.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1197~1242 排気量(cc) 656
82~91 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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