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ソリオとS660を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  S660
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3293 中古車掲載台数 633
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト BTナビ 地デジ 両側パワスラ HID

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MV ハイブリッド MV

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・Bカメラ・ETC・両側Pドア

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビ旧社用車新車保証継承

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD バックカメラ・シートヒーター装備

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ETC LEDヘッドライト ドライブレコ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチSコネクトナビ/全方位/BSM/ACC/温席

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S /W自動ドア/社外ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビTV FDモニター 両側パワスラ

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ ETC オープンカー

    本体価格
    224.3万円

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    129.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT (最終型/ワンオーナー/走行1100Km)

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外AW 社外ECU 車高調 社外マフラー

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    289.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT シティブレーキ 外Fリップ付

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  • ホンダ S660 660 アルファ 社外エアロ 社外マフラー ダウンサス

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178.7万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
206
221.4万円
関西
86
226.8万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円

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ソリオとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  S660
151.6万円264.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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