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ソリオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3515 中古車掲載台数 579
  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチメモリーナビTV 左パワ-スライド

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ・両側パワースライドレーダークルーズ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ ソリオ G スズキセフティーサポート装着車 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S /W自動ドア/社外ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    196万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B メモリーナビ・ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位 HUD ドラレコ 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S スライドドア ナビ搭載 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション フルエアロ HID 16インチ ナビTV 走行7.1万

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    137.1万円

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    71.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ純正ナビ地デジBOSEサウンド

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 衝突軽減 リアカメラ ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プッシュスタート キーフリーフルセグナビ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    98万円

関東
961
115.6万円
関西
460
117.6万円
東海
410
122.7万円
北海道
236
146.6万円
九州
500
125.5万円
東北
370
129.2万円
北陸・甲信越
266
130.1万円
中国
212
136万円
四国
100
116.5万円
地域別台数
関東
197
87.4万円
関西
73
91.4万円
東海
81
93.1万円
北海道
18
103.8万円
九州
44
86.9万円
東北
48
94万円
北陸・甲信越
51
95.1万円
中国
47
101.4万円
四国
20
96.7万円

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ソリオとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  アクセラスポーツ
151.6万円264.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~2188
82~91 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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