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ソリオとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
3196 中古車掲載台数 365
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付き9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ&テレビ パワースライド 純正アルミ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 最長5年保証 禁煙ナビRカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワスラ走行10.9万km検R7.4

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビBカメラ電動スライドETCスマートキー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト・フォグランプ 未使用車

    本体価格
    211万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 自動ドア・大型ワイドナビ・無事故・認定証

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア ETC ドラレコ前後

    本体価格
    134.5万円

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    135万円

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    234.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) RSP 黒本革 HUD ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーPKG ブルメスターサウンド 1年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXPパッケージ AMGラインインテリア

    本体価格
    530万円

関東
928
120.9万円
関西
368
115.5万円
東海
353
126.1万円
北海道
261
153万円
九州
446
120.4万円
東北
342
134.4万円
北陸・甲信越
238
123.7万円
中国
156
132.6万円
四国
104
112.5万円
地域別台数
関東
175
386.6万円
関西
54
355.4万円
東海
64
296.1万円
北海道
3
426.7万円
九州
27
286万円
東北
6
265万円
北陸・甲信越
14
286.1万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

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ソリオとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
151.6万円264.9万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1992~1997
82~91 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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