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ソリオとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとeKクロススペースの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  eKクロススペース
VS
7.8万円282万円
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中古車相場 72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
3174 中古車掲載台数 353
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオ-ナ電動ドアBluetoothナビBカメラETC

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動ドア ナビ TV 保証3年距離無制限

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 

    本体価格
    106万円

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    163.9万円

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    148.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Mナビ TV マイパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

関東
917
120.3万円
関西
368
115.3万円
東海
344
124.5万円
北海道
266
153.7万円
九州
441
120万円
東北
340
135.1万円
北陸・甲信越
240
123万円
中国
154
132.4万円
四国
104
112.9万円
地域別台数
関東
111
144万円
関西
52
148.4万円
東海
42
139.5万円
北海道
19
169.6万円
九州
47
143.7万円
東北
26
153.8万円
北陸・甲信越
31
146.1万円
中国
20
149.8万円
四国
5
140.4万円

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ソリオとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  eKクロススペース
151.6万円264.9万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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