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ソリオとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとデリカミニの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  デリカミニ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 149.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 1366
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビTV 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    61万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G DCBS 左側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 LEDヘッド フォグ シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/TV/Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ソリオ G G

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位ナビ DCBS Bソナー クルコン LED

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 片側電動スライドドアアイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ソリオ ソリオバンディットHV MV フルエアロ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    129万円

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    184.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 全方位モニター

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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マイパイロット Mナビ

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  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動

    本体価格
    194.3万円

関東
927
121万円
関西
362
115.7万円
東海
349
125.4万円
北海道
261
153.1万円
九州
444
120.5万円
東北
339
134.9万円
北陸・甲信越
238
123.7万円
中国
155
132.3万円
四国
104
112.5万円
地域別台数
関東
393
206.9万円
関西
138
210.3万円
東海
265
200.3万円
北海道
107
225.7万円
九州
128
213.8万円
東北
116
224.3万円
北陸・甲信越
98
216.8万円
中国
87
211.3万円
四国
34
201.5万円

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ソリオとデリカミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  デリカミニ
151.6万円264.9万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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