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ルークスとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソリオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ソリオ
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
6605 中古車掲載台数 3503
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 X SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 被害軽減ブレーキ・全方位カメラ・Bカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・ETC2.0・HDMIケーブル

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ フルセグ ドラレコ LED 両側電動

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SOSコール/アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 禁煙車 助手席側パワスラ Pスタート

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    146.3万円

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    127.5万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX SDナビTV全方位カメラ自動ドアETC

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    130万円

関東
1846
125.9万円
関西
831
129.3万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1192
135万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
408
129.9万円
中国
387
129.2万円
四国
214
126.2万円
地域別台数
関東
955
114.9万円
関西
452
116.3万円
東海
414
124.5万円
北海道
224
143.8万円
九州
508
125万円
東北
373
128.5万円
北陸・甲信越
262
131.3万円
中国
213
133.7万円
四国
102
114.6万円

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ルークスとソリオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ソリオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
659 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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