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ソリオとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとマカンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポルシェ  マカン
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
3551 中古車掲載台数 505
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/ETC

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付き

    本体価格
    198.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワースライドドア

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左側パワスラ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグナビBluetooth衝突軽減B

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ Sセレクション MA26S 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位 両側電動 温シート ETC

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 両側スライド・片側電動 スマートキー

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 下廻防錆ドラレコTVナビETC

    本体価格
    30.8万円

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  • ポルシェ マカン 4エレクトロ スポクロ RSspider22AW レザーPKG エアサス

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    1068万円

関東
958
114.6万円
関西
466
116.4万円
東海
410
124.6万円
北海道
225
143.3万円
九州
512
125.4万円
東北
380
128.2万円
北陸・甲信越
263
131.8万円
中国
230
135.6万円
四国
107
118.3万円
地域別台数
関東
239
628.1万円
関西
100
583.8万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
11
664.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円

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ソリオとマカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポルシェ  マカン
151.6万円264.9万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1197~1242 排気量(cc) 1984~3604
82~91 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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