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ソリオとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとレガシィB4の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィB4
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 20万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
3463 中古車掲載台数 499
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキ 8インチナビ Bカメ

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 両側電動スライド ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD フルタイム4WD・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 左側電動スライドドア/両席シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 1年保証・車検整備 電動スライド ナビ・TV

    本体価格
    14.3万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート 両側スラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ Bluetooth 左側パワースライド

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ&カメラ&ETC

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    78万円

関東
931
115.7万円
関西
454
118.5万円
東海
390
126.4万円
北海道
235
145.5万円
九州
515
126.2万円
東北
368
131.2万円
北陸・甲信越
262
129.8万円
中国
209
133.9万円
四国
99
117.7万円
地域別台数
関東
193
76万円
関西
45
101.7万円
東海
41
94.4万円
北海道
80
75.8万円
九州
40
76.3万円
東北
43
87万円
北陸・甲信越
29
95.6万円
中国
13
98.3万円
四国
15
100.7万円

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ソリオとレガシィB4のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィB4
151.6万円264.9万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 2498
82~91 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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