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ソリオとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3498 中古車掲載台数 757
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ バックカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ Bカメラ 両側電動 LED 15AW

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 純正8型ナビ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 外品ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    39.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純ナビBカメラ 純エンスタ  クルコン

    本体価格
    119.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    49万円

関東
948
115.6万円
関西
458
119.2万円
東海
393
126.6万円
北海道
240
146.1万円
九州
514
125.8万円
東北
376
131.2万円
北陸・甲信越
260
129.1万円
中国
212
134.7万円
四国
97
117.7万円
地域別台数
関東
238
241万円
関西
75
234.2万円
東海
108
235.9万円
北海道
88
193.8万円
九州
41
250.9万円
東北
77
199.2万円
北陸・甲信越
93
219.5万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円

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ソリオとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  レガシィアウトバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1197~1242 排気量(cc) 1795
82~91 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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