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ソリオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 1293
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 HID

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドSV 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ソリオ 1.3 WELL 純正アルミホイール PW キーレスキー

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 修復歴無 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ABS ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    243万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位モニター付ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    106.6万円

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    138.6万円

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    119.8万円

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    120万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ナビ ETC

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    178.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイト アルパインナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    239万円

関東
948
115.2万円
関西
458
118.3万円
東海
400
122.4万円
北海道
235
147万円
九州
500
125.5万円
東北
370
130.6万円
北陸・甲信越
268
129.5万円
中国
211
136.2万円
四国
100
117.3万円
地域別台数
関東
407
100万円
関西
140
117.4万円
東海
136
109.1万円
北海道
126
88.9万円
九州
106
104.4万円
東北
166
109.2万円
北陸・甲信越
141
102.6万円
中国
49
107.9万円
四国
22
112.5万円

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ソリオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
151.6万円264.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 1599~1995
82~91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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