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ソリオとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシフォンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  シフォン
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
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3484 中古車掲載台数 166
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レンタカーアップ 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    232.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側電動ドア ナビ TV ETC プッシュスタト

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビフルセグTV全方位モニター雹凹み

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID)  MZ 

    本体価格
    255万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付きナビオートLEDライト

    本体価格
    240万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 8インチナビ マット バイザー付き

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカー純正ナビ 全周囲M 両側電動 ETC

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ TV ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    145万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 

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  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト メモリ地デジナビ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    144.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    92.8万円

関東
946
115.3万円
関西
460
118.2万円
東海
400
122.8万円
北海道
235
147万円
九州
499
125.4万円
東北
370
130.5万円
北陸・甲信越
265
129.7万円
中国
210
136.5万円
四国
99
116.3万円
地域別台数
関東
61
120.8万円
関西
18
110.8万円
東海
16
121.2万円
北海道
14
132.9万円
九州
19
105.8万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
7
102.5万円
四国
4
137.9万円

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ソリオとシフォンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  シフォン
151.6万円264.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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