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ソリオとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
3511 中古車掲載台数 22
  • スズキ ソリオ 1.2 S TV ナビ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無 スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ワンオーナー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 後期 フルセグナビ 両電スラ RBSII ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 8ncナビTV 360カメラ レーダーC 衝突軽減B

    本体価格
    150.9万円

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    84.8万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    79万円

関東
962
115.9万円
関西
458
117.5万円
東海
409
122.4万円
北海道
233
145.9万円
九州
500
125.4万円
東北
371
129.6万円
北陸・甲信越
266
130.1万円
中国
211
135.6万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

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ソリオとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  C70カブリオレ
151.6万円264.9万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1197~1242 排気量(cc) 2434~2521
82~91 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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