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ソリオとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとパサートCCの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
3512 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ALPINE11インチナビ 全方位カメラ 未使用車

    本体価格
    237.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD BTフルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 LEDライト バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デモカー使用車 全方位カメラ ACC

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    179.8万円

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    35万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
957
115万円
関西
451
116.4万円
東海
415
124.3万円
北海道
224
144.6万円
九州
511
125.1万円
東北
374
128.9万円
北陸・甲信越
262
131.3万円
中国
216
133.9万円
四国
102
115.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
151.6万円264.9万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1197~1242 排気量(cc) 1984~3598
82~91 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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