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ワゴンRと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  5シリーズツーリング
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
8531 中古車掲載台数 262
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII シートヒーター付USBオーディオ15アルミHID

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド キーレス 純正フルエアロ  ローダウン

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 5速マニュアル車

    本体価格
    90万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CDオーディオ ウィンカーミラー 1年保証

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA メモリーナビ・ワンセグTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD Blouetooth接続・キーレス・社外ナビ

    本体価格
    69.9万円

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    399万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 黒革 19インチアロイホイール

    本体価格
    592万円

関東
1906
59.4万円
関西
934
60.9万円
東海
991
65.8万円
北海道
396
73.5万円
九州
1485
66.1万円
東北
977
73.9万円
北陸・甲信越
803
67.7万円
中国
662
65.3万円
四国
377
59.1万円
地域別台数
関東
117
299万円
関西
40
271.9万円
東海
42
332.4万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
278.8万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
6
377.4万円
中国
17
264.2万円
四国
6
459.5万円

ワゴンRの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ワゴンRと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  5シリーズツーリング
107.9万円188.9万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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