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ワゴンRと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
8520 中古車掲載台数 75
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティサポート/CDプレイヤー/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビTV キーフリー ETC HID

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 12.24.36ヶ月保証プランあり

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-F 走行40658Km 車検R8/5

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティーサポート装備

    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    615万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ サンルーフMブレーキ20インチAW電動シート

    本体価格
    845万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW BowersWilkins SR黒革

    本体価格
    828万円

関東
1902
59.4万円
関西
938
60.4万円
東海
984
65.7万円
北海道
394
73.6万円
九州
1478
66万円
東北
983
73.7万円
北陸・甲信越
804
67.8万円
中国
664
65.3万円
四国
373
58.7万円
地域別台数
関東
26
846.4万円
関西
27
705.8万円
東海
13
727万円
北海道
2
679万円
九州
2
647.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
770.9万円
四国
1
1300万円

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ワゴンRと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  8シリーズグランクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
657~658 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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