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ワゴンRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ソニカ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
8502 中古車掲載台数 57
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX デュアルセンサーブレーキサポート ナビ

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ケンウッドナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD ナビTV ABS レーダーブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T SDナビTVバックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド ワンセグナビ・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 走行距離61000km・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ ワゴンR FA セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー/CD/USB/AUX/HID/ローダウン

    本体価格
    31万円

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    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

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    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

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    24.8万円

関東
1912
59.6万円
関西
935
61万円
東海
989
65.5万円
北海道
384
73.3万円
九州
1491
66.4万円
東北
963
74.6万円
北陸・甲信越
786
67.4万円
中国
666
65.4万円
四国
376
58.2万円
地域別台数
関東
13
37.2万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.8万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ワゴンRとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ソニカ
107.9万円188.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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