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ワゴンRとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックセダン
VS
500円223.8万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
8525 中古車掲載台数 75
  • スズキ ワゴンR 2年車検プッシュスタートETC 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 後期 レーダーブレーキS ナビ Bカメラ

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検整備 スマートキー Pスタ-ト AW

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済軽未使用車

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    19.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T タ-ボ 禁煙 HIDオ-トライト フォグ ABS

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 レザーシート フルセグTV CD DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シビックセダン SEDAN 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型スポイラー Bカメラ

    本体価格
    94.4万円

関東
1906
59.4万円
関西
937
60.6万円
東海
985
65.7万円
北海道
395
73.5万円
九州
1481
66万円
東北
976
73.8万円
北陸・甲信越
808
67.8万円
中国
663
65.3万円
四国
374
58.9万円
地域別台数
関東
25
144.8万円
関西
8
102万円
東海
12
149.8万円
北海道
3
171.9万円
九州
11
150.8万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
166.9万円
四国
2
164.8万円

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ワゴンRとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  シビックセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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