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ワゴンRとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティバン
VS
500円223.8万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 326
  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド ドラレコ キーレス CD フル装備

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FX ユーザー様直接買取禁煙車

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 CD シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 全方位モニター/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ブレーキサポート Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ワゴンR 2カ年保証付き衝突軽減ブレーキ本土中古車 

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速マニュアル 走行21千km キーレス

    本体価格
    86万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDラジオプレーヤー オートライト

    本体価格
    118万円

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    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマチック キーレス ETC エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC キャリア 集中ドアーロック

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 キーレス ルーフキャリア付

    本体価格
    26万円

関東
1897
59.7万円
関西
945
61.1万円
東海
985
65.7万円
北海道
387
73.1万円
九州
1486
66.3万円
東北
966
74.6万円
北陸・甲信越
787
67.2万円
中国
664
65.5万円
四国
373
58.4万円
地域別台数
関東
84
41.3万円
関西
41
41.1万円
東海
41
41.9万円
北海道
11
39.3万円
九州
71
43.6万円
東北
24
50.1万円
北陸・甲信越
15
53.3万円
中国
15
52.1万円
四国
24
41.5万円

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ワゴンRとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティバン
107.9万円188.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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