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ワゴンRとS660を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S660
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
8742 中古車掲載台数 615
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド キーレス AUX

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティーサポート・届出済未使用車

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5MT ナビフルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HDDナビ・ワンセグ・DVD再生・HID・Sキー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZT 4型 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビTV BT ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 衝突軽減 HID シートヒーター スマートキー

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド WAKOSオイル交換

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス 電格ミラー CD 禁煙車 ETC

    本体価格
    30.8万円

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    189万円

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    280万円

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    155.8万円

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    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    197万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT車 センターディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SilkBlazeLynxエアロ/BLITZタワーバー

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S660 660 ベータ スマキー USB ラジオ パドルシフト

    本体価格
    214.8万円

関東
1939
62.3万円
関西
961
62万円
東海
1001
69.3万円
北海道
437
75.7万円
九州
1478
65.6万円
東北
983
79.7万円
北陸・甲信越
834
70.4万円
中国
698
64.3万円
四国
411
61.1万円
地域別台数
関東
207
220.9万円
関西
80
225.6万円
東海
148
214.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
59
201.4万円
東北
23
207.3万円
北陸・甲信越
27
231.3万円
中国
35
216.5万円
四国
28
201.8万円

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ワゴンRとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  S660
107.9万円188.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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