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ワゴンRとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  RX-8
VS
500円223.8万円
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中古車相場 19.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
8563 中古車掲載台数 361
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビTV BT音 衝突防止 ETC 整備保証

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ターボ ABS 衝減ブレーキ i-STOP スマキー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス 純正オーディオ マットバイザー

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ワゴンR FX オーディオレス 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキープッシュスタート 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD DSブレーキサポート BTオーディオ USB

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正エアロ/スマートキー/Tチェーン車

    本体価格
    9万円

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  • マツダ RX-8 タイプG 

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    201.3万円

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    本体価格
    121万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ツインマフラー RECARO リアウィング ナビ

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    89.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT 特別仕様車 レザーシート

    本体価格
    88万円

関東
1900
59.3万円
関西
947
60.5万円
東海
988
65.4万円
北海道
394
73.7万円
九州
1495
65.9万円
東北
977
74.7万円
北陸・甲信越
814
68.7万円
中国
665
64.8万円
四国
383
57.7万円
地域別台数
関東
147
113.6万円
関西
33
134.6万円
東海
50
145.6万円
北海道
11
92.3万円
九州
38
105.7万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
36
135万円
四国
24
73.9万円

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ワゴンRとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  RX-8
107.9万円188.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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