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ワゴンRとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとGLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
8790 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD 4WD 前席シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 CDオーディオ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 セーフティーパッケージ スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド Bluwtoothプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    208.8万円

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    本体価格
    226万円

関東
1951
62.2万円
関西
981
61.5万円
東海
1005
69.7万円
北海道
434
76.5万円
九州
1476
65.2万円
東北
997
79.7万円
北陸・甲信越
838
70.1万円
中国
693
64.3万円
四国
415
61.2万円
地域別台数
関東
6
231.6万円
関西
2
180.6万円
東海
1
165万円
北海道
2
186.8万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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ワゴンRとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
657~658 排気量(cc) 2996~3497
49~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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