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ワゴンRとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
8557 中古車掲載台数 52
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド ラジオ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    3.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV視聴可 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外SDナビ CD BT ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレイヤー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーT 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 追従式クルーズコントロール・オートライト

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正CDプレーヤー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5MT/タイミングチェーン/シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 追突被害軽減ブレーキ HIDライト スマ

    本体価格
    74.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ブルメスター3Dシステム レザーexPKG

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    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    546.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 ワンオーナー レザーEXP 3Dサウンド

    本体価格
    588万円

関東
1943
59.7万円
関西
930
60.6万円
東海
1007
66.5万円
北海道
393
72.7万円
九州
1510
66.1万円
東北
959
76.5万円
北陸・甲信越
780
67.5万円
中国
666
65万円
四国
369
57.9万円
地域別台数
関東
18
565.3万円
関西
10
570.5万円
東海
7
577.5万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
3
668.5万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
3
553.6万円
四国
1
565万円

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ワゴンRとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
107.9万円188.9万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
657~658 排気量(cc) 1992
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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