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ワゴンRとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとティアナの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ティアナ
VS
500円198万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
8648 中古車掲載台数 268
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー 社外HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 社外フルセグナビ 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA メモリーナビ・ワンセグTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    107.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ スマートキー HID

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 登録届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 前後衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビTVフルセグ ETC装備 CD/DVD再生

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー プッシュスタート 純正CD

    本体価格
    23.4万円

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    88万円

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    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CarsOsaka:L6546 キーレス スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックモニタ/ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ BT ドラレコ エマージェンシーB

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV インテリキー HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
1929
62.1万円
関西
971
61.4万円
東海
980
69.9万円
北海道
434
76.7万円
九州
1458
65万円
東北
977
80.3万円
北陸・甲信越
812
70万円
中国
683
64.1万円
四国
404
61.7万円
地域別台数
関東
123
70.7万円
関西
27
79.4万円
東海
37
77.1万円
北海道
12
71.9万円
九州
28
72.7万円
東北
15
48.6万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
10
94.4万円
四国
0
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ワゴンRとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ティアナ
107.9万円188.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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