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ワゴンRとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  スカイライン
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
8571 中古車掲載台数 1008
  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 SDナビ Bluetooth オートアエコン

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポートラジオCDプレーヤー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス・ベンチシート・フルフラット

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 2WD/フルセグナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ Bluetooth テレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZX 4型 セーフティーサポート・オートエアコン

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純8型ナビ ドラレコ 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    109万円

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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ 禁煙/白革シート/ローダウン/全方位カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    191.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t メーカーナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革 ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ターボ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP レザーシート/ナビ/全方位カメラ/エンスタ

    本体価格
    106.8万円

関東
1902
59.3万円
関西
951
60.3万円
東海
987
65.3万円
北海道
394
73.7万円
九州
1496
65.9万円
東北
976
74.7万円
北陸・甲信越
815
68.7万円
中国
666
64.8万円
四国
384
57.7万円
地域別台数
関東
429
231.2万円
関西
124
269.6万円
東海
175
245.4万円
北海道
53
232.2万円
九州
71
302万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円

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ワゴンRとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  スカイライン
107.9万円188.9万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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