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ワゴンRとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セドリック
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
8554 中古車掲載台数 100
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ/バックカメラ/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR FX CDプレーヤー装着車 5速ミッション 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド CS認定車 BT対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CD キーレス 純正セキュリティ 禁煙車

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ワゴンR 本土中古車修復歴なし 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 社外CD 純正15AW Aストップ ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 後期型ナビTV360°カメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    102.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

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    44.5万円

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  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 純正CD 運転席パワーシート 社外16AW

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  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム ETC 電動シート

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    42.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期型最終モデル ツインカムターボ

    本体価格
    197万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    39万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

関東
1944
59.7万円
関西
930
60.6万円
東海
1007
66.5万円
北海道
393
72.7万円
九州
1509
66.1万円
東北
958
76.5万円
北陸・甲信越
780
67.4万円
中国
665
65.1万円
四国
368
58万円
地域別台数
関東
28
123.6万円
関西
8
139.1万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
108.8万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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ワゴンRとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セドリック
107.9万円188.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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