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ワゴンRとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  NT100クリッパー
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
8580 中古車掲載台数 549
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 純正SDナビ 衝突軽減 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ワンセグTV・ナビ ABS 衝減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ ドラレコ バックカメレラ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオデッキ ETC PW PS

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD BT対応ナビTVエンスタLEDヘッドETCアイスト

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ TV HIDライト 15インチアルミ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド ナビ Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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    99.9万円

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    234万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 オートマ エアコン

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1オーナー/5速MT/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正ラジオ エアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    72.8万円

関東
1895
59.5万円
関西
953
60.2万円
東海
987
65.6万円
北海道
396
73.8万円
九州
1496
66.1万円
東北
978
74.6万円
北陸・甲信越
817
69万円
中国
672
64.8万円
四国
386
57.7万円
地域別台数
関東
128
88.7万円
関西
85
123.7万円
東海
61
106.1万円
北海道
29
88.4万円
九州
130
100.4万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
31
93.1万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円

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ワゴンRとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  NT100クリッパー
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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