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ワゴンRとシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  シルフィ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
8762 中古車掲載台数 86
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 メーカーナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 集中ドア キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 追突軽減装置

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド アルミホイール付き

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ 全方位M

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 社外ナビTV HID スマートキー

    本体価格
    38万円

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    48万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ホイール付夏タイヤも有 ナビBカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

関東
1948
62.2万円
関西
983
61.4万円
東海
1003
69.6万円
北海道
434
76.7万円
九州
1471
65万円
東北
988
79.8万円
北陸・甲信越
830
70.4万円
中国
693
64.1万円
四国
412
61.3万円
地域別台数
関東
31
71.5万円
関西
13
75.3万円
東海
7
78.2万円
北海道
6
65.5万円
九州
8
75.8万円
東北
8
73.3万円
北陸・甲信越
5
57.5万円
中国
7
66.1万円
四国
1
49万円

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ワゴンRとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  シルフィ
107.9万円188.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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