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ワゴンRとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  ルーテシア
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
8526 中古車掲載台数 215
  • スズキ ワゴンR 660 FZ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD 純正スポイラー 純正AW シートH

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD ワイドナビ・フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ナビTV

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車 1年保証付 スマートキー ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド 盗難防止装置 キーレス ア 盗難防止装置 キーレス アルミホイール

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 届出済未使用車 Aクルコン コーナー LED

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ ワゴンR X 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーフリー CDチューナー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    39.4万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

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    93万円

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    105万円

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    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キャロルマフラー・ダウンサス・リアスポ

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    89万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WORK18AW 純正Dオーディオ ジョンシリウス

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

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    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

    本体価格
    126.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

関東
1903
59.4万円
関西
934
60.9万円
東海
991
65.8万円
北海道
396
73.5万円
九州
1487
66万円
東北
974
73.9万円
北陸・甲信越
803
67.7万円
中国
661
65.3万円
四国
377
59.1万円
地域別台数
関東
94
122.7万円
関西
29
125万円
東海
28
131.8万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
110.6万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
8
147.7万円

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ワゴンRとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  ルーテシア
107.9万円188.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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