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ワゴンRとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとエレトレの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ロータス  エレトレ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
8497 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド BT/ETC/スマートキー

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 LEDランプ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 社外ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
1899
59.7万円
関西
945
61.1万円
東海
987
65.7万円
北海道
387
73.2万円
九州
1487
66.3万円
東北
968
74.7万円
北陸・甲信越
786
67.2万円
中国
664
65.6万円
四国
374
58.5万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   ロータス  エレトレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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