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ワゴンRとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとC-HRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  C-HR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
8775 中古車掲載台数 2606
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速マニュアル・ABS・キーレス・5.8万k

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ワンセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレーヤー

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外ナビ フルセグTV HIDヘッドライト AW

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 スマートキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ キーフリー アイドリングストップ CD

    本体価格
    46.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    188万円

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    164.8万円

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    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    200.9万円

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    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    245.5万円

関東
1949
62.1万円
関西
978
61.5万円
東海
991
69.7万円
北海道
438
76.5万円
九州
1483
65.5万円
東北
991
79.7万円
北陸・甲信越
836
70.3万円
中国
698
64.4万円
四国
411
61.1万円
地域別台数
関東
667
203.1万円
関西
288
209.7万円
東海
487
202万円
北海道
101
218.2万円
九州
434
199.2万円
東北
169
206.3万円
北陸・甲信越
164
207万円
中国
178
198.8万円
四国
118
206.2万円

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ワゴンRとC-HRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  C-HR
107.9万円188.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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