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ワゴンRとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  コペン
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 188
  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 全周囲モニター用カメラ 4788km 禁煙車

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 スマホ連携ナビ 地デジ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 検2年 自社 ローン 対応 MTモード付き

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ユーザー買取車/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X エクリプスナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート 純正SDナビ ETC

    本体価格
    59.3万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用GRレカロ アクティブトップ ナビ TV

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV RECAROシート ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT RECAROシート BBSアルミ ドラレコ

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー パワードライブ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ 純正ナビ ETC フルセグ DVD再生

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    202.2万円

関東
1897
59.7万円
関西
945
61.1万円
東海
985
65.7万円
北海道
387
73.1万円
九州
1486
66.3万円
東北
966
74.6万円
北陸・甲信越
787
67.2万円
中国
664
65.5万円
四国
373
58.4万円
地域別台数
関東
46
209.4万円
関西
30
211.1万円
東海
50
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
209.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.5万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

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ワゴンRとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  コペン
107.9万円188.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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