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ワゴンRとライズを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとライズの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ライズ
VS
500円198万円
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中古車相場 114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
8663 中古車掲載台数 4571
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 8型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDーキーレスLED社外エアロ&ホイール

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検8年3月 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キ-レス CD ABS シ-トヒ-タ-

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    207.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲カメラ付き ドライブレコーダー付き

    本体価格
    208万円

関東
1937
62.1万円
関西
970
61.4万円
東海
978
70万円
北海道
436
76.9万円
九州
1463
64.9万円
東北
979
80.3万円
北陸・甲信越
812
70万円
中国
685
64.1万円
四国
403
61.5万円
地域別台数
関東
1029
197.8万円
関西
588
196.3万円
東海
978
199.2万円
北海道
293
205.2万円
九州
672
198.7万円
東北
272
206.6万円
北陸・甲信越
246
198.6万円
中国
319
193.3万円
四国
174
200.4万円

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ワゴンRとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ライズ
107.9万円188.9万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
657~658 排気量(cc) 996~1196
49~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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