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ワゴンRとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヤリス
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
8532 中古車掲載台数 2281
  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速禁煙ナビTV走行6.450km1オーナ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 レーダーブレーキサポート ETC アルミ

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD AVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート 4WD

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ブレーキサポート スマートキー HUD

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CD スマートキー オートAC 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

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  • トヨタ ヤリス 1.5 G レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロールETC全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    184.9万円

関東
1936
59.8万円
関西
923
60.5万円
東海
1004
66.4万円
北海道
392
72.3万円
九州
1504
66.1万円
東北
956
76.4万円
北陸・甲信越
784
67.5万円
中国
663
65万円
四国
370
57.7万円
地域別台数
関東
540
160.8万円
関西
273
163.7万円
東海
373
161.4万円
北海道
190
156.1万円
九州
301
154.5万円
東北
233
166万円
北陸・甲信越
137
160.7万円
中国
158
161.6万円
四国
76
169.6万円

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ワゴンRとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヤリス
107.9万円188.9万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1490
49~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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