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ワゴンRと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  240エステート
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
8384 中古車掲載台数 48
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 助手席リフトアップシート CD キーレス

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 ベンチシート エアコン CD

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA メモリーナビ キーレス ABS ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正ナビ ワンセグ 純正アルミ夏タイヤ車載

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 2年保証 CVT ナビ エンジンスターター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD エンジンスターター

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付 スマートキー アルミ CD

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    119万円

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  • ボルボ 240エステート GL ウッドステアリング メッキモール 保証付

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    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    185.7万円

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    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

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    219万円

関東
1862
59.6万円
関西
923
57.9万円
東海
956
66.1万円
北海道
396
74.2万円
九州
1446
65.7万円
東北
976
74万円
北陸・甲信越
798
68.9万円
中国
656
64.1万円
四国
371
56.9万円
地域別台数
関東
34
218.6万円
関西
3
217万円
東海
5
---
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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ワゴンRと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  240エステート
107.9万円188.9万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
657~658 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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