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ワゴンRとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
8497 中古車掲載台数 30
  • スズキ ワゴンR 660 RX タイミングチェーン キーレス ETC

    本体価格
    9万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーX Iストップ フルセグ ETC 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID T 3型 4WD 全方位カ 

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド エネチャージ アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 検2年 関東仕入 リビルトAC プッシュ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD /デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 禁煙 社外ナビ HUD ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム プッシュスタート

    本体価格
    113万円

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    410.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードン

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    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD VW認定中古車 iQ.Light サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正ナビ

    本体価格
    518万円

関東
1899
59.7万円
関西
945
61.1万円
東海
987
65.7万円
北海道
387
73.2万円
九州
1487
66.3万円
東北
968
74.7万円
北陸・甲信越
786
67.2万円
中国
664
65.6万円
四国
374
58.5万円
地域別台数
関東
8
437.8万円
関西
5
447.2万円
東海
1
370万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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ワゴンRとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
107.9万円188.9万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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