スズキ ワゴンRソリオ | BMW M8グランクーペ | |
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VS | ||
25万円~59万円
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中古車相場 |
1198万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スズキ ワゴンRソリオ | BMW M8グランクーペ | |
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109.2万円~143.5万円 | 新車時価格 | 2194万円~2496万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1945×1420 |
996~1328 | 排気量(cc) | 4394 |
70~88 | 最高出力(馬力) | 600~625 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
16.4~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
1.3L車を追加しラインナップを強化 ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12) |
解説 |
BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1) |
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現在カーセンサーではワゴンRソリオの中古車は2台、M8グランクーペの中古車は1台掲載しています。
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