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488GTBとワゴンRソリオを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとワゴンRソリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   スズキ  ワゴンRソリオ
VS
2650万円3580万円
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中古車相場 25万円59万円
ワゴンRソリオの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT MANSORY Siracusa4XX・1/10世界10台限定

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3098万円

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    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2720万円

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    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントサスペンションリフト

    本体価格
    2930万円

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    本体価格
    3358万円

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    本体価格
    2730万円

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関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
59万円

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488GTBとワゴンRソリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   スズキ  ワゴンRソリオ
3070万円 新車時価格 109.2万円143.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
3902 排気量(cc) 996~1328
670 最高出力(馬力) 70~88
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、ワゴンRソリオの中古車は2台掲載しています。
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