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296GTBとワゴンRソリオを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとワゴンRソリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   スズキ  ワゴンRソリオ
VS
3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 21万円59万円
ワゴンRソリオの相場表を見る
66 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ビアンコミッレミリア

    本体価格
    4519.8万円

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    本体価格
    4590万円

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    本体価格
    応談

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    4300万円

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    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフターCarPlay カーボン製シート

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

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    4880万円

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    59万円

関東
33
4300万円
関西
14
4186.7万円
東海
11
4209.9万円
北海道
0
---
九州
3
4151.7万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円
地域別台数
関東
1
21万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
59万円

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296GTBとワゴンRソリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   スズキ  ワゴンRソリオ
3678万円 新車時価格 109.2万円143.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
2992 排気量(cc) 996~1328
663 最高出力(馬力) 70~88
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は66台、ワゴンRソリオの中古車は2台掲載しています。
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