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エブリイワゴンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと595Cの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  595C
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 58
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Dオーディオ BT USB バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート付

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 車検R9年1月 ETC ターボ 純正13inアルミ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 40mmリフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート 電スラ オートHID AW

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア BT対応フルセグナビ

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド左電動 キーレス 電核ミラー

    本体価格
    33.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    139万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

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  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

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  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

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  • アバルト 595C ツーリズモ 5MT 左ハンドル ブラウンレザー ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

関東
555
111.3万円
関西
409
121.1万円
東海
204
108.6万円
北海道
109
120.7万円
九州
221
114.3万円
東北
92
130.5万円
北陸・甲信越
85
130万円
中国
94
119.2万円
四国
60
122.7万円
地域別台数
関東
19
346万円
関西
15
264.5万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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エブリイワゴンと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  595C
142.6万円208.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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