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エブリイワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとA4アバントの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4アバント
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 319
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 車検二年渡+地デジTVナビ+ハイルーフ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド キーレス ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 1オーナ-

    本体価格
    177.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 35 TFSI ワンオーナー、禁煙車、特別仕様

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    265万円

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    54.9万円

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    59万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ナビ 地デジ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ KW車高調 マトリクスLED

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

関東
564
109万円
関西
422
120.8万円
東海
210
109.1万円
北海道
109
121.3万円
九州
225
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.3万円
地域別台数
関東
123
225.2万円
関西
52
268万円
東海
43
269.2万円
北海道
20
144.7万円
九州
21
213万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
23
234.2万円
中国
10
184.4万円
四国
9
288.3万円

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エブリイワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4アバント
142.6万円208.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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