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エブリイワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとA4アバントの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4アバント
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 306
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス 片側Pスラ 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 1オーナー プラスライン製品リフトアップ

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーディオ PW キーレス 純正ホイール

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 標準ルーフ・ドラレコ・ETC・ナビ

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ アルパインナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Hルーフ 社外8インチSDナビ ETC 

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 35mmアップ ショートバンパー 社外ホイール

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 禁煙 ナビ CD DVD キーレス ETC 片電ドア

    本体価格
    42.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車純ナビ地デジBカメ電動トランク

    本体価格
    65万円

関東
541
106.7万円
関西
379
126万円
東海
202
110万円
北海道
121
121.8万円
九州
217
121.3万円
東北
103
123.4万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
94
125.9万円
四国
73
115.6万円
地域別台数
関東
108
241.7万円
関西
55
265.7万円
東海
32
214.2万円
北海道
30
121.1万円
九州
17
198.6万円
東北
21
216.2万円
北陸・甲信越
26
241.1万円
中国
9
240.6万円
四国
8
325.3万円

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エブリイワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A4アバント
142.6万円208.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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