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エブリイワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S3セダン
VS
7.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 166.5万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTV ETC 電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ コンプリートカー

    本体価格
    299万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ボディーリフトUP!アルミ!ゴツゴツタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 全塗装済 ジムリィコンプリート

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ ETC バックカメラ 後席両側電動

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車検 2年 社外オーディオ

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD RIDE+TECH 1インチリフトアップ

    本体価格
    249万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイA付

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー 純正ナビ 衝突防止軽減B

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左パワースライドドア ETC

    本体価格
    59万円

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    575万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD シートH マトリックスLED Bカメ ACC

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    220.9万円

関東
563
111.2万円
関西
408
122.5万円
東海
203
108.5万円
北海道
108
120.6万円
九州
218
114.1万円
東北
95
128.2万円
北陸・甲信越
84
131.1万円
中国
93
118.7万円
四国
62
120.1万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  S3セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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