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エブリイワゴンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
7.9万円379.7万円
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中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 236
  • スズキ エブリイワゴン スローパー 車椅子移動車 4WD 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ ワンセグ タイミングチェーン

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフサポート・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ バックカメラ ETC ブレーキアシスト

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア カーナビ

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外ナビ USB 電動スライド 純正アルミ

    本体価格
    109.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル W電動ドア/禁煙/HID/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
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    388万円

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    390万円

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    528万円

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    375万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシス  プラス ブラック

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Vコクピット/360°カメ/Bang&Olufsen/LED

    本体価格
    374.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 ワイヤレスチャージング

    本体価格
    419万円

関東
563
111.2万円
関西
408
122.5万円
東海
203
108.5万円
北海道
108
120.6万円
九州
218
114.1万円
東北
95
128.2万円
北陸・甲信越
84
131.1万円
中国
93
118.7万円
四国
62
120.1万円
地域別台数
関東
99
420.2万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円

エブリイワゴンの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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エブリイワゴンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  Q3スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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