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エブリイワゴンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS Q8
VS
9.8万円410万円
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中古車相場 1078万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1820 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車保証 衝突回避支援システム

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側オートスライド メモリーナビ キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD 両側電動スライドドア/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 660 PZターボスペシャル

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外バンパ 車高調 シーケンシャルウィンカ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ キーレス ETC 修復歴無 4AT ターボ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙 SDナビ DVD フルセグTV ブル-トゥ-ス

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側パワースライドドア付

    本体価格
    169.4万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG RSスポエグ 23AW パノラマSR

    本体価格
    1078万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1842万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1515万円

関東
549
106万円
関西
365
122.1万円
東海
195
112.7万円
北海道
129
121.7万円
九州
210
119.9万円
東北
105
135.5万円
北陸・甲信越
97
128.5万円
中国
96
125.9万円
四国
74
118.5万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
3
1516.6万円
東海
5
1354.2万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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エブリイワゴンとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS Q8
142.6万円208.3万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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