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エブリイワゴンとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  Q8 e-tron
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 625.9万円866万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1830 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ オーバーテックリフトアップ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア・オートライト

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ ETC パワースライドドア

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア キーレス AT車

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 無修復 Wパワスラ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    70.5万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/サイレンスP/ブラックS/OP21AW

    本体価格
    667.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

    本体価格
    678万円

関東
546
109.8万円
関西
395
120.8万円
東海
213
110.3万円
北海道
113
116.1万円
九州
218
113万円
東北
98
130.5万円
北陸・甲信越
84
124.4万円
中国
101
120万円
四国
62
123.8万円
地域別台数
関東
7
752.6万円
関西
1
624.9万円
東海
3
764.9万円
北海道
1
748万円
九州
1
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
665万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  Q8 e-tron
142.6万円208.3万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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